Prije vi\u0161e od dvadeset godina u Ru\u017einoj ulici je dijete podletilo pod automobil kojim sam upravljao. Dva dje\u010daka su i\u0161la iz \u0161kole vijaju\u0107i se po ulici i prvo je jedan pretr\u010dao cestu i odmah za njim je drugi dje\u010dak istr\u010dao na cestu iza parkiranog kombija. Jo\u0161 uvijek se \u017eivo sje\u0107am trenutka udara. Ali vozio sam sporo, brzo je do\u0161la policija i hitna zato \u0161to je netko na ulici imao onu ciglu od mobitela pa su odmah kontaktirane slu\u017ebe. Hitna je odvezla dje\u010daka i, hvala Bogu, taj isti dan je pu\u0161ten iz bolnice. Sje\u0107am se da mi je policijac, koji je o\u010digledno imao neko iskustvo s takvim i sli\u010dnim nesre\u0107ama u kombiju za vrijeme o\u010devida rekao mali smiri se, to \u0107e sve biti dobro.<\/p>\n
Uske i stare gradske ulice s puno parkiranih automobila su ve\u0107 godinama prometno opasne. One nikada nisu bile predvi\u0111ene za promet dana\u0161njih razmjera kada njima prolazi veliki broj automobila, biciklista i pje\u0161aka. Najgore od i najopasnije od svega – vozi se brzo. U svim tim starim ulicama maksimalna brzina ne bi smjela biti vi\u0161a od 30 km\/h.<\/p>\n
Ja sam godinama slao mailove vlastima da se ne\u0161to poduzme s prometom u ovom dijelu grada i da je brzinu potrebno strogo ograni\u010diti na 30 km\/h, ba\u0161 kao \u0161to je to normalno drugdje u svijetu u dijelovima grada gdje se nalaze osnovne \u0161kole i gdje cirkulira veliki broj ljudi, bicikala i automobila. Naprosto nema uvjeta da brzina bude ve\u0107a zato \u0161to je rije\u010d o jednosmjernim ulicama! Znaju li ljudi iz gradskih vlasti da je u Grazu brzina ograni\u010dena na 30 km\/h u ve\u0107ini gradskih ulica jo\u0161 prije 30 godina, da je u 80% ulica u Munichu postoji ograni\u010denje brzine na 30 km\/h, da \u0107e u Bruxellessu od 2021. ve\u0107ina cesta dobiti oznaku 30 km\/h kao i da su skandinavci, ina\u010de poznati po dobrim biciklisti\u010dkim navikama jo\u0161 davnih dana prepoznali u\u010dinkovitost mjere ograni\u010denja brzine kada je u pitanju spre\u010davanje nesre\u0107a i smrti pje\u0161aka i biciklista. Na\u017ealost, meni se \u010dini da ljudi koji kreiraju procese i vode grad pojma nemaju o tome \u0161to se doga\u0111a u drugim europskim gradovima i kako se primjereno regulira promet u rezidencijalnim \u010detvrtima. Danas 2021. godine u doba interneta i javne dostupnosti svih mogu\u0107ih informacija! Ne moramo posebno podsje\u0107ati kako Osijek nije grad koji ve\u0107 nije imao brojne tragedije u sli\u010dnim ulicama i na pje\u0161a\u010dkim prijelazima. Moju mamu je prije sedam osam godina lupio auto na pje\u0161a\u010dkom prijelazu na Strossmayerovoj ulici preko puta Rokove crkve.<\/p>\n
Nakon pet godina pisanja dopisa i upu\u0107ivanja na problem jedan dan je do\u0161la neka firma iz Zagreba i iscrtala znak 30 na kolniku na nekoliko lokacija u starom centru pa tako na ulazu u Peja\u010devi\u0107evu ulicu, Zadarsku ulicu, mislim jo\u0161 Dubrova\u010dku i Aninu od raskri\u017eja s Ru\u017einom. Mislite li da se ne\u0161to promijenilo po pitanju odvijanja prometa i brzine vozila? Ni\u0161ta se nije promijenilo, i dalje ima voza\u010da koji bezobzirno jure gube\u0107i iz vida da bi zbog takvog pona\u0161anja vani u svijetu bili te\u0161ko ka\u017enjeni. Nisu ni kod nas kazne blage kada je rije\u010d o visokim prekora\u010denjima brzine pa je tako u \u010dl. 53. Zakona o sigurnosti prometa na cestama odre\u0111eno da \u0107e se nov\u010danom kaznom u iznosu od 1.000,00 kuna kaznit za prekr\u0161aj voza\u010d koji se vozilom u naselju kre\u0107e brzinom koja je za vi\u0161e od 20 do 30 km na sat ve\u0107a prometnim znakom ograni\u010dene brzine, a \u010dak s 10.000,00 do 20.000,00 kuna ili kaznom zatvora u trajanju do 60 dana voza\u010d koji se vozilom u naselju kre\u0107e brzinom koja je za vi\u0161e od 50 km na sat ve\u0107a od prometnim znakom ograni\u010dene brzine (i jedno i drugo \u010desta pojava).<\/span><\/p>\n Prije svega, \u017eelim posvjedo\u010diti i upozoriti kako se unato\u010d postojanju znakova na kolniku svaki dan \u010dine brojni prometni brzinski prekr\u0161aji te da se napokon ne\u0161to mora poduzeti u vezi svega. U kombinaciji s brojnim parkiranim vozilima s jedne ili obje strane ulice brzina predstavlja najve\u0107u mogu\u0107u opasnost i potrebno je \u010dim prije adekvatno reagirati i sprije\u010diti nastanak \u0161tete ili ne daj Bo\u017ee novu tragediju. Postoji cijelih niz opasnih raskri\u017eja i prijelaza u \u010ditavom dijelu grada izme\u0111u Rokove i \u017dupanijske ulice. Koliko sam samo puta sjedio u Roku kada bi kroz opasno raskri\u017eje Ilirske i Rokove ulice netko velikom brzinom proletio autom. Moja Zadarska ulica je pista na kojoj su najja\u010di taksiji, dostavlja\u010di hrane, a postoji naravno i niz drugih “pametnih” voza\u010da koji se ne obaziru na znakove. Dakako, ne obaziru se zato \u0161to se nikada nije provelo nikakvo sustavno ka\u017enjavanje i tu se cijela pri\u010da lomi i staje.<\/p>\n \u0160to je potrebno u\u010diniti da bi se problem rije\u0161io?<\/p>\n Promet i gradska politika prometa je kompleksna problematika o kojoj se mo\u017ee puno govoriti, ali neka to ostane za neku sljede\u0107u prigodu. Ono \u0161to je va\u017eno odmah u\u010diniti je prepoznati problem koji je evidentan u ovim ulicama te potom poduzeti korake, detektirati \u017eari\u0161ne to\u010dke i sanirati problem na na\u010din da se postave moderni le\u017ee\u0107i policajci u kombinaciji s jasnim oznakama. To je nejjeftiniji i najbolji na\u010din da se sprije\u010di divljanje i osigura mirno i sigurno odvijanje prometa. To je ujedno i najbolji model rje\u0161enja problema iz perspektive \u0111epova voza\u010da. To je ujedno i najjeftiniji na\u010din sprje\u010davanja tragedija za koje nikada ne znamo kada se mogu dogoditi. <\/p>\n Za kraj jedino \u0161to jo\u0161 mogu re\u0107i je kako je sramotna \u010dinjenica da se o problemu urednog i mirnog odvijanja prometa u ulicama koje nemaju osobitu prometnu infrastrukturu nikada nije vodilo ra\u010duna. Prolaze godine i ni\u0161ta se bitno ne mijenja. Ru\u017eina, Zadarska, Dubrova\u010dka, Peja\u010devi\u0107eva i druge ulice u firtlu su i dalje prometno nesre\u0111ene i devastirane. Toliko o sposobnosti i odgovornosti ljudi koji su zadu\u017eeni za gradski promet i gradskih vlasti op\u0107enito. Mogu samo zamisliti koliko takvih i sli\u010dnih problema ima drugdje u gradu. Sramota!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prije vi\u0161e od dvadeset godina u Ru\u017einoj ulici je dijete podletilo pod automobil kojim sam upravljao. Dva dje\u010daka su i\u0161la iz \u0161kole vijaju\u0107i se po ulici i prvo je jedan pretr\u010dao cestu i odmah za njim je drugi dje\u010dak istr\u010dao…<\/p>\n","protected":false},"author":1044,"featured_media":281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\n\n