U Osijeku postoji cijeli niz blesavih i nenormalnih prometnih rje\u0161enja. Tijekom ovih novijih vremena nakon \u0161to smo se konsolidirali od rata cijelo vrijeme vodila se prometna politika palanke bez ikakve projekcije \u0161to treba i kako treba, ima li smisla ili nema smisla s obzirom na trendove koji su davnih dana prepoznati u razvijenom svijetu. Nije se vodilo ra\u010duna o tome da \u0107e se broj vozila s vremenom pove\u0107ati zato \u0161to \u0107e nas kad tad preplaviti roba sa zapada, zidale su se zgrade s nedostatnim brojem parkirnih mjesta i takve dobivale uporabne dozvole, pravile jednotra\u010dne tramvajske pruge (?!?!?), politike u vezi brzine kretanja vozila i mirnih zona nikada nije bilo ve\u0107 su se svakakve odluke donosila kako je kome odgovaralo i sada smo tu gdje jesmo.<\/p>\n
I gdje smo sada? Ne\u0107u uop\u0107e spominjati tragi\u010dne prometne nesre\u0107e kojima smo svjedo\u010dili u gradu tijekom posljednjih dvadesetak godina. Vi danas ne mo\u017eete biti sigurni ho\u0107e li vas ako hodate po gradu na pje\u0161a\u010dkom pokupiti neki manijak koji jurca s automobilom, zaka\u010diti biciklist ili netko na romobilu ili \u0107ete sami dok hodate stati na neku rupu ili davno uni\u0161ten i nesaniran nogostup. Eto, to je pravo stanje i samo gra\u0111anima koji su svjesni stanja i zbog toga prilagodili svoj oprez mo\u017eemo zahvaliti \u0161to imamo relativno mali broj incidenata s obzirom na postoje\u0107e stanje.<\/p>\n
Jednostavno nevjerojatno civilizacijski zaostajemo za zapadom i gra\u0111anima mora biti jasno da se taj jaz zapravo ne smanjuje, ve\u0107 upravo suprotno – pove\u0107ava zato \u0161to \u017eivimo u doba intenzivnih promi\u0161ljanja i tehnolo\u0161kih promjena. Kod nas nema nikakve kreativnosti, pameti, uzora po kojemu se trebamo ravnati i shodno tome nikakvih konstruktivnih djelovanja! Partikularne interesne pozicije prevladavaju \u010dak i u onim sferama javnog \u017eivota u kojima pogodavanju nema mjesta. <\/p>\n
Nema niti semafora tamo gdje ih treba biti! Govorim o ovom dijelu grada u kojemu \u017eivim i odgovorno tvrdim da kod Rokove crkve bez obzira na semafor koji se nalazi sto metara dalje prema Vi\u0161njevcu treba postaviti semafor ili na neki drugi na\u010din osigurati da se automobili kojima se nakon znaka na kojemu je prekri\u017eeno trideset ne zajure prema izuzetno aktivnom pje\u0161a\u010dkom prijelazu. <\/p>\n
Mene zanima koliki kreten mora biti \u010dovjek koji je isprojektirao tako ne\u0161to ili, primjerice, ono \u010demu svjedo\u010dimo kod Merkatora na Vikova\u010dkoj, ona dva semafora unato\u010d izlazima sa sporednih cesta, tko je postavio na potezu Vukovarske prema centru znak ograni\u010denje brzine 70 nakon znaka 50 za nekih 100-150 metara ulice, za\u0161to kod svih \u0161kola i vrti\u0107a u Gradu nisu postavljene usporne trake ili le\u017ee\u0107i policajce, za\u0161to se ne raspravlja o tome na koji na\u010din treba preurediti gradski promet kako bi se jasno zacrtao smjer u kojemu \u0107e se grad kretati (je li to zeleni smjer ili je to \u010da\u0111avi smjer) itd itd. Ja o tome i o bilo \u010demu drugome nisam \u010duo ni\u0161ta pa ispada da ako neki ozbiljni planovi postoje da se isti dr\u017ee u ladici da bi ostali u ladici i ne komuniciraju prema javnosti. <\/p>\n
\u0160alu na stranu. Doista je vrijeme da se u\u010dine iskoraci ka kvalitetnijem \u017eivotu i boljem komunalnom prometnom redu u koji \u0107e nam ulice u\u010diniti sigurnijim i za pje\u0161ake i bicikliste i romobiliste, da Osijek bude mjesto s dobro ozna\u010denim prometnicama i sustavima koji \u0107e osigurati mirno odvijanje prometa. Osijek ne smije biti mjesto u kojoj \u0107e carovati zakoni koje su naprednije sredine davnih dana odbacile. <\/p>\n
Svatko od nas gra\u0111ana pozvan je upozoravati na stvari koje nisu dobre. Postoje vije\u0107a gradskih \u010detvrti, odjeli za promet, odjeli za komunalni red i sli\u010dno. Lokalni i dr\u017eavni aparat je ogroman i stra\u0161no neu\u010dinkovit. Me\u0111utim, daleko ve\u0107i problem le\u017ei u \u010dinjenici da su mentalni i ini dometi ljudi koji rade na poslovima iz komunalne sfere \u017eivota veoma ograni\u010deni, npr. sposobnost se ogleda u izdavanju kazni za parkiranje na zelenoj povr\u0161ini koja to nije i sli\u010dno.<\/p>\n
Nastavno na moja prethodna upozorenja pripremam jedan mali elaborat o prometnim problemima koje uvi\u0111am u svojem dijelu grada koji \u0107u poslati u Gradsku \u010detvrt GG i na sve druge adrese koje bi trebale biti zainteresirane da se realiziraju pozitivne promjene. Kod nas se sve sporo mijenja i nadogra\u0111uje, a Osijek mo\u017ee postati bolji i ve\u0107i samo ako na se na bazi jasnih vizija i uzora po\u010dne sna\u017eno djelovati u svim sferama (kvalitete i sigurnosti) komunalnog \u017eivota, pa tako i redefiniranja i pobolj\u0161anja prometnih rje\u0161enja kojima svjedo\u010dimo u na\u0161em gradu. <\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
U Osijeku postoji cijeli niz blesavih i nenormalnih prometnih rje\u0161enja. Tijekom ovih novijih vremena nakon \u0161to smo se konsolidirali od rata cijelo vrijeme vodila se prometna politika palanke bez ikakve projekcije \u0161to treba i kako treba, ima li smisla ili…<\/p>\n","protected":false},"author":1044,"featured_media":543,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\n